Аналитические материалы
Аналитический бюллетень "В Фокусе" №14 (сентябрь 2011 г.)
Посмотреть бюллетень полностью
В этом выпуске:
Развитие инфраструктуры в России
В 2010 году общий объем инвестиций в транспортный комплекс России составил 980 миллиардов рублей - это существенно ниже инфраструктурных потребностей экономики.
В России спрос на транспортные услуги, пассажирские и грузовые перевозки растет небывалыми темпами, что в свою очередь влияет на увеличение объема инвестиций в строительство и модернизацию российских железных и автомобильных дорог, аэропортов и морских портов.
Тем не менее, по оценкам Федеральной службы государственной статистики, общая протяженность автомагистралей в России за последние годы практически не изменилась: если в 1995 году она составляла 940 тыс. км, то в 2007 - 963 тыс. км, в том числе дорог с твердым покрытием - 750 тыс. км и 771 тыс. км соответственно. При этом протяженность автомобильных дорог общего пользования возросла с 539 тыс. км в 1995 г. до 754 тыс. км в 2008 году, но лишь за счет включения с 2006 года в общий показатель дорог местного значения. Протяженность железнодорожного полотна фактически уменьшилась с 87 тыс. до 86 тыс. км. С 1989 по 2008 гг. объем морских перевозок также показал отрицательную динамику и сократился на 4,8%, а количество авиапассажиров уменьшилось более чем в два раза.
Россия в последнее время значительно отстала от других стран БРИК по объему инвестиций в транспортную инфраструктуру. Согласно Financial Times, эти инвестиции в настоящий момент составляют 4-5% ВВП России, в то время как в Китае этот показатель достигает 8% ВВП. Китай построил 480 тыс. км автомагистралей (рост 184% за 2000-2010 гг.) и 19 тыс. км железных дорог за последние пять лет, а также ввел в эксплуатацию 16 новых крупных аэропортов. Шесть китайских портов вошли в список 12 крупнейших морских портов мира, и наименее загруженный из них принимает больше грузов, чем все порты России вместе взятые. Что касается Бразилии, другой страны БРИК, то с 1988 по 2005 гг. ее дорожная сеть выросла на 65%, объем морских перевозок на 90%, а количество авиапассажиров более чем в два раза.
Вильям Де Вильдер, Член Совета Директоров - BNP Paribas Investment Partners
Усталость от плохих новостей
Инвесторы, которые следят за новостями о падениях рынка, могут с легкостью составить длинный список таких новостей за последние несколько недель: кризис в еврозоне, сага о проблемах с госдолгом США, слабые макроэкономические данные, беспокойство относительно внутренних долгов Китая, результаты работы компаний. Нервозность инвесторов достигла своего максимума, когда агентство S&P понизило кредитный рейтинг США. Основываясь на макропоказателях (которые, как нам известно, отражают неполную картину), новости из США действительно разочаровывали, как в отношении данных, подтверждающих спад, так и в отношении результатов по сравнению с консенсус-прогнозами.
Посмотреть бюллетень полностью
Опубликовано: 14.09.2011 16:45
Доступно без ограничения срока
